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飛輪儲能的未來市場需要合作

作者:中國儲能網新聞中心 來源:國際能源網 發布時間:2019-08-29 瀏覽:
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從國家發改委此前發布的28個“首批新能源微電網示范項目名單”中,有25個項目增加了電儲能或儲能單元,不難看出,儲能在主體市場及能源結構轉型中的地位之重無可替代。

儲能萬億級的市場即將爆發,但在爆發前夜,儲能領域卻存在技術路線之爭、標準體系之爭等群雄割據的局面。各個儲能企業都在標榜自家技術才是發展儲能最佳技術路線之時,只有泓慧能源這家打破歐美對飛輪儲能技術壟斷的民營企業站出來說:“誰能夠把不同的儲能技術組合到一起,發揮各技術的最大優勢,誰才是儲能領域的王者,儲能市場的未來需要合作共贏!”

泓慧能源董事長王佳良先生

體制內走出的飛輪創業者

泓慧能源的董事長王佳良不是學技術的出身,卻是與技術創新打了半輩子交道。用他的話說:“我以前是政府官員,對能源行業、制造行業來說完全是門外漢。”大學時,王佳良學的是土木工程專業,畢業后,他在國家建設部工作,主要負責引進國外在高速公路方面的先進技術。上個世紀八十年代,我國九百六十萬平方公里的土地上沒有一公里高速路,正是在王佳良的參與和推動下,才把國外的高速公路先進的技術引入國內,才有我們國家如今星羅棋布的高速公路網絡。談到這段經歷,王佳良發出感嘆說:“中國高速公路的發展不客氣的來講是我們這一代修建的!”

1999年,為了實現自己的事業理想,王佳良毅然下海,成立了屬于自己的公司,主營業務依然圍繞基礎設施建設展開。多年在基礎設施領域的工作經驗讓新公司在若干年的時間里順風順水,直到2010年,全國的基礎設施建設接近尾聲,公司需要轉型發展。王佳良開始把公司的發展轉型為投資公司,投資的主要目標是高新技術企業。王佳良說:“我非常了解國外先進技術如何實現國內產業化發展,我們投資高新技術企業,也是因為我們具備這樣的優勢。”

王佳良投資飛輪儲能也算機緣巧合。2014年,經過朋友引薦,他結識了北京航空航天大學(以下簡稱“北航”)研究飛輪儲能的科研人員,原來北航研究飛輪儲能技術已有幾十年的歷史,并且他們還在2007年獲得了國家技術發明一等獎。出于對這項新技術的逐步深入了解,王佳良發現這是一片待開發的“處女地”。

王佳良說:“針對飛輪儲能技術我也進行專門的調查和研究,發現這是一種完全新型的電池技術。飛輪儲能作為一種高頻次瞬間精準放電的能力的儲能技術,具備安全性高、使用壽命長、整個生命周期無污染、回收殘值高等特點,不僅可以用于數據中心、半導體生產線、機場、移動電源車等領域的應急電源保障,還可以用于風電、光伏等新能源發電的調峰、調頻、石油鉆井、頁巖氣壓裂車和軌道交通的能量回收等多個領域。當時在國內,國家電網已經開始應用這種飛輪技術用來保電。但那時候國家電網飛輪儲能的電源車是從美國進口的,一臺車價格一千五六百萬,用起來還需要各種維護,整個過程很繁瑣。這種飛輪儲能的移動供電車軍隊也有很大需求。但是軍隊卻沒有引進,因為軍隊不敢輕易用美國的這種裝備。我發現這種技術的市場空間是非常巨大的。于是在2015年,我帶著投資親自組建這支團隊,北航的這支飛輪技術的科研團隊也被我招納進來。”

大格局引領企業快速成長

王佳良有一套屬于自己的發展企業的秘籍,對于企業的發展,他認為有兩點內容最重要。他篤定地說:“企業的發展一是要看領導人的格局,另一個就是要看整個團隊的執行力,做到這兩點,企業無論做什么都可以獲得成功。”

王佳良是這樣說的,也是這樣做的。他并不十分在意自己能賺多少真金白銀,干企業,他希望是匯聚各方人才,實現共同夢想。“泓慧”這個名字就有匯聚各方智慧的意思蘊含其中。為了吸引飛輪領域、電子設施領域的高端人才,泓慧能源大約有五分之一的高級技術人員、管理人員持有公司的股份,不僅如此,王佳良說:“我們每一年都會留出相應的股份給核心的員工,給真正成長起來的員工。”

作為公司的創始人,王佳良始終保持開放的態度,從歐美飛輪儲能公司引進人才,并且還引進了諸如清華同方和北大協同創新技術研究院這樣的戰略投資者。王佳良面露自豪的神情對告訴記者:“這些戰略投資者給我們的技術、研發方面能夠帶來更多的支持。我們現在除了北航的團隊,還有北大的團隊、清華的團隊,都跟我們一起進行科研項目的研究。國家開發投資公司作為國家級的創新創業團隊,也是我們的戰略投資者。”泓慧能源作為一個創業型民營企業,能在“十三五”期間承擔重大科研項目——飛輪儲能兆瓦級的應用的研究,足以證明公司的技術實力確實超群。

王佳良的大格局還讓泓慧能源得到了軍隊部門的大力支持。飛輪儲能技術此前一直在航空、航天、軍事領域應用,直到泓慧公司順應習總書記提出的軍民融合的發展理念,把這項技術發展到民用多個領域,才讓這塊原本由國外壟斷的市場,有中國企業自己的一片天地。

骨子里擁有技術基因

泓慧能源在王佳良的領導下始終堅持科技創新發展,四年多的時間累積投入科研經費超過1個億,對于公司的發展,用王佳良的話說:“我們骨子里的基因就是要去做研發。通過研發來提高產品性能,通過研發來真正的降低成本。依靠技術來解決這些問題。在這些技術的基礎上,我們要在各個領域的應用進行探索。”

王佳良認為企業的發展需要堅持兩個方面,一個是差異性,另一個是協同性。所謂差異性就是要讓公司的技術和產品與市場上與其他公司并不相同,這樣公司的產品才會具備市場競爭力,才會讓企業得到應有的回報;協同性則是指市場的、技術的、商業的各方面的協同,想要讓飛輪儲能做得越來越好,需要更多的企業和個人參與其中。

在打造產品的差異性方面,泓慧能源讓飛輪儲能也不再是只能短時間充放電的一種儲能技術,它具備功率型和能量型不同的產品類型,能量型飛輪儲能單機可以存儲50度電,功率型飛輪單機可提供300千瓦的額定功率,通過不同的串并聯,飛輪儲能也可以做到長時間、大功率儲能。這是其他飛輪儲能企業做不到的。

不僅如此,為了減少飛輪轉動過程的能量損耗,泓慧能源的研發團隊研發出了真空磁懸浮技術,讓飛輪在幾乎真空的環境里,幾乎沒有阻力地利用磁力懸浮在空中,能量損耗只有2%左右,其轉換效率之高,遠超過國內外同類產品。

打造出這樣獨具特色的飛輪儲能產品,研發的過程卻是極其艱苦的,這種制造業研發,需要的是實打實的時間、精力和財力的投入。回憶起研發的過程,王佳良感慨萬千,他說:“整個研發過程真的非常艱難,我們現在做的這種飛輪的技術路線與國外完全不同,沒有可參照的對象,飛輪設計出來還要煉鋼鑄造,然后組裝起來才能進行測試。測試過程中如果發現各種不合適就要從頭把這個流程再來一遍。盡管飛輪儲能看起來原理很簡單,但是其中的參數設計必須要進行反復測試才能確定。”

在協同性方面,泓慧能源表示為了讓更多企業和個人參與進來,他們愿意讓出一部分利益,目前泓慧能源目前已經在跟一些央企進行合作,重點研發飛輪儲能在不同應用端的產品。

下一步泓慧能源研發的重點在提高飛輪儲能的轉速,目前大部分飛輪儲能的轉速在1萬轉左右,如果能提高到10萬轉,那將給整個行業帶來革命性的變化。為了可以讓研發有足夠的資金投入,泓慧能源準備采用資產證券化的方式引入資本進入飛輪儲能的科研領域,讓飛輪儲能的新技術可以迅速實現科研成果轉化,這對于整個行業來說是一件幸事。

成見是一座難以逾越的大山

泓慧能源成立四年多的時間,技術研發卻并不是公司最主要的難題。就像最近熱映的電影《哪吒之魔童降世》中,申公豹戳人心窩的一句經典對白一樣“人心中的成見像一座大山,任你怎么努力都休想搬動。”泓慧能源面臨的難題就是這種“成見”。

作為新興創業公司,在參與一些項目招標中,他們就會面臨招標方的刁難。王佳良告訴記者,在此前他們在四川參與的一次招標中,由于招標方是美國的芯片公司,他們對國內企業會不自覺地用一種有色眼鏡去看,當他們看到投標方案后,發現泓慧能源的報價比美國的飛輪儲能公司低很多,但是整個方案設計卻沒有任何瑕疵。如果泓慧能源也是一家外企,或許他們會很痛快地簽下標書,但正因為這是一家中國的創業公司,他們請來了各個國家和地區的飛輪儲能的專家對泓慧能源的飛輪技術進行反復“拷問”,最終才確定簽約。

在面對國外客戶的時候,泓慧能源面對的是各種質疑的目光,即使在國內談客戶,他們依然需要面對人們對行業標準體系秉持的固有的成見。因為國內飛輪儲能尚在起步階段,缺乏統一的行業標準,先行相關的標準都是建立在電化學儲能的基礎上的。在泓慧與中國移動數據中心洽談UPS業務時,中國移動拿出的標準是在斷電后,儲能設備必須保證至少十五分鐘的不間斷的電力供應,但對于飛輪儲能這種具備快充、快放特點的技術來說,保證及時切換到柴油發電機發電,可能幾十秒就夠了。但正因為標準問題的限制,泓慧能源始終未能在與數據中心的合作中達成協議。對此,王佳良也感到有些無奈,他告訴記者:“這就是當時陳腐的落后的技術,阻礙了新技術的發展!實際上數據中心就應該保證永續供電。”

為了讓國內飛輪儲能可以更好的發展,擺脫落后的電化學儲能的標準體系對飛輪技術的束縛,泓慧能源已經聯合中關村儲能產業聯盟以及國內外的飛輪儲能企業共商飛輪儲能標準體系建設的大事,預計最快飛輪儲能的行業標準年內就會出臺。

展望未來贏在合作

談到儲能行業的未來發展,泓慧能源準備以無錫為中心,服務于全國乃至全世界。之所以選擇在無錫建設自己的工廠,是因為這里地處交通運輸相對發達的江浙地區,無論是原材料的采購還是下游產品的銷售都非常便利。王佳良介紹說:“無錫周邊的機械加工能力、制造能力都非常強,方圓50公里之內我們所需的各種材料、電力、電子設備都可以配備齊全,行業內人才也比較齊備。另外無錫有較好的政策環境,新能源發展規模也比較好,當地政府在積極推動數據中心、集成電路、新能源、高端制造等產業的發展,這些都是應用飛輪最好的領域。所以我們第一步就是在無錫建立工廠,把無錫作為華東區域總部基地。”

泓慧能源不僅要把飛輪全系列產品在國內推廣,還要讓產品走向國際市場。王佳良非常肯定地說:“我們國家與歐洲、美國等西方發達國家相比,電網的強度非常高,我們國家電網的調峰、調頻能力幾乎無人能及。但是在國外,尤其是一帶一路沿線國家,他們的電網相對脆弱,即便是像英國倫敦那樣的發達國家,也會出現大停電的事故發生。對于這些國家來說,飛輪儲能會有更廣闊的應用空間。我們非常有信心讓我們的產品走向世界,因為我們的技術水平已經超過此前在行業內產生壟斷效應的企業。”

盡管飛輪儲能技術已經在泓慧能源的不斷努力下取得了重大進展,但王佳良并不認為飛輪儲能可以取代所有的儲能技術。他認為,未來儲能的發展需要行業內的儲能企業通力合作。王佳良強調:“未來儲能產業的發展,更多的是需要組合型的儲能解決方案。單一的、單獨的某一個技術來解決儲能的全部問題是不現實的。各種儲能都有其自身的優勢,誰能夠把不同的技術組合到一起,發揮技術的最大優勢,誰就能在儲能領域做得更好。所以我們跟任何電化學儲能都不是競爭關系,而是合作關系!”

采訪最后,當記者問到創立泓慧能源,有沒有在某一時刻覺得輾轉反側,難以入眠的時候,王佳良坦然地說:“確實有這樣的時候,因為我怕辜負了公司的員工,怕我沒有帶領他們成功實現夢想。”

作為一名企業家,王佳良并不像普通商人那樣逐名逐利,他說將來公司步入正軌之后,閑暇下來他或許會去教書育人,因為這些年的創業經驗是一筆寶貴的財富,而他有義務將這筆財富傳承下去,為培養我國的企業的經營管理人才作出貢獻!

關鍵字:泓慧能源 飛輪儲能

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